LE RÉSEAU MULTIMODAL SEINE-ESCAUT
Seine Escaut est un réseau moderne de 1100 km de voies navigables à grand gabarit répondant aux enjeux économiques, sociaux et environnementaux européens et reliant entre elles 6 régions européennes : Normandie, Ile-de-France, Grand-Est, Hauts de France, Flandre et Wallonie totalisant près de 40 millions d’habitants.
En connectant ces six régions à cinq grands ports maritimes (Le Havre, Rouen, Dunkerque, Anvers, Zeebrugge) il est le premier réseau fluvial européen qui reliera les principaux centres industriels, logistiques et commerciaux européens, fournira un accès logistique aux grandes métropoles européennes, comme à l’ensemble des villes situées le long du réseau, ainsi des solutions logistiques innovantes aux industriels ( Agro-industrie, Construction, Economie circulaire, Grande distribution,..) sur l’ensemble des ports intérieurs du réseau Seine-Escaut, notamment ceux qui seront développés sur l’Oise, le canal Seine-Nord Europe et le réseau Dunkerque-Escaut.
Seine-Escaut, c’est aussi le 1er projet prioritaire logistique européen au sein du corridor multimodal Mer du Nord-Méditerranée, développé en partenariat entre la France, la Flandre et la Wallonie. Cette approche multimodale développée depuis 2013 en collaboration étroite avec les ports maritimes, les ports intérieurs, les opérateurs ferroviaires et routiers a pour objectif de satisfaire à l’objectif européen d’un report de 30% du fret moyenne et longue distance vers la voie d’eau et le rail à l’horizon 2030, et de fournir des solutions industrielles performantes de transport pour la production et consommation européenne.
Seine-Escaut, c’est aussi le fer de lance de la modernisation de l’offre logistique fluviale en Europe et de solutions innovantes pour la réalisation des nouvelles infrastructures (ponts, écluses, mise au gabarit des voies d’eau) comme pour la construction de nouveaux bateaux fluviaux plus flexibles sur l’ensemble du réseau fluvial européen et plus économes grâce à des solutions intégrées partagées avec les différents partenaires.
LA GOUVERNANCE
DU PROJET SEINE-ESCAUT
Le projet Seine-Escaut est un projet partenarial unissant la France et les régions wallonne et flamande de Belgique, mais aussi l’ensemble des parties prenantes (Régions, Villes, Ports maritimes et intérieurs, gestionnaires d’infrastructure, filières industrielles,…) autour d’un objectif commun : créer un nouveau réseau multimodal à grand gabarit fluvial le long des 1 100 km de voies d’eau traversant les six régions européennes, au bénéfice du développement des territoires et de leurs industries.
Dès l’inscription de Seine-Escaut comme projet prioritaire européen en avril 2004, une coordination a été mise en place par les 4 ministres des Transport ( France, Flandre, Wallonie, Pays-Bas). La décision interministérielle du 17 juillet 2007 a conduit à la création de la Commission intergouvernementale (CIG Seine-Escaut) en 2009 et du Groupement européen d’intérêt économique Seine-Escaut (GEIE Seine-Escaut) en 2010.
Les gouvernements français, wallon et flamand assurent ainsi depuis plus de 10 ans le pilotage stratégique au sein de la CIG Seine-Escaut qui fixe les grandes orientations du projet. La coordination opérationnelle est ensuite assurée par le GEIE Seine-Escaut dont les membres sont Voies navigables de France (VNF) qui en assure la gérance, De Vlaamse Waterweg et le Service Public de Wallonie, respectivement opérateurs des voies navigables en France, en Flandre et en Wallonie, ainsi que la SCSNE, en charge de la construction du canal Seine-Nord Europe.
La Commission européenne, financeur majeur du projet, et le coordinateur du Corridor Mer du Nord-Méditerranée sont régulièrement associés aux travaux et aux réunions de la CIG et du GEIE Seine-Escaut.
LE GEIE SEINE-ESCAUT
Le groupement d’Intérêt Economique Européen (GEIE Seine Escaut) est une instance partenariale entre les gestionnaires d’infrastructure du réseau fluvial européen Seine-Escaut qui a pour mission de coordonner la réalisation des différentes composantes sur les 1100 km du réseau Seine-Escaut afin d’atteindre à l’horizon 2030 les objectifs fixés jointement avec la Commission européenne.
Dans la continuité du Comité Seine-Escaut installé par les ministres des transports en novembre 2005, il a été créé le 26 mars 2010, et est composé de 4 partenaires : Voies Navigables de France (VNF), De Vlaamse Waterweg (Flandre), Le Service Public de Wallonie (SPW), respectivement gestionnaires des voies navigables en France, en Flandre et en Wallonie, ainsi que la Société du Canal Seine Nord Europe (SCSNE), en charge de la construction du Canal Seine Nord Europe.
Ces quatre entités exécutantes sont en particulier chargées d’étudier et de proposer à la Commission Inter Gouvernementale (CIG Seine-Escaut) les moyens de mettre en œuvre la coordination du financement du projet, la coordination des conditions du développement du réseau Seine Escaut, notamment en vue d’assurer l’évolution progressive de l’offre de service jusqu’en 2030 sur l’ensemble du réseau en France, en Flandre et en Wallonie.
UN PROJET PARTENARIAL
Seine-Escaut est un projet partenarial pour construire et mutualiser entre les régions européennes un système logistique intégré fixant durablement la valeur ajoutée des activités industrielles, de l’agriculture, du BTP et de l’économie circulaire.
La construction de ce système logistique va au-delà de la régénération des ouvrages fluviaux sur les 1100 km du réseau et de la réalisation du maillon manquant, le canal Seine-Nord Europe. Elle nécessite de développer à l’échelle européenne un projet collaboratif avec l’ensemble des collectivités, industriels, logisticiens, transporteurs, ports maritimes, ports intérieurs, gestionnaires d’infrastructures fluviales, ferroviaires et routières pour qu’une logistique moderne, sûre, propre, multimodale, innovante, connectée et digitalisées soit au service des politiques publiques et de l’économie européenne.
LE FINANCEMENT EUROPÉEN
DU RÉSEAU SEINE-ESCAUT
Les différentes composantes du réseau Seine-Escaut bénéficient depuis 2000, en complément des financements locaux et nationaux, d’un important financement européen (50% pour les études) au titre du projet prioritaire Seine-Escaut au sein du réseau transeuropéen de transport ( RTE-T) et a apporté un soutien de 420 millions d’euros sur la période 2007-2014.
Au cœur du corridor multimodal européen Mer du Nord – Méditerranée mis en place en novembre 2013, l’Union européenne a augmenté le taux de financement des travaux à 40% du montant des travaux sur la période 2014-2020.
L’Union européenne a signé le 27 juin 2019 une décision d’exécution du projet Seine-Escaut, l’un des plus importants projets européens, pour poursuivre son engagement financier sur la période 2021-2027 jusqu’en 2030 en raison du caractère stratégique du projet et du système fluvial multimodal pour l’efficacité du système logistique européen et la compétitivité de l’Europe.